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[蒙城新闻] 加国政局不稳 多伦多至魁北克高铁项目拖延

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发表于 2025-1-12 23:41:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
加国政局不稳 多伦多至魁北克高铁项目拖延" {- D* z$ u3 J& b6 [- A

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- ]) Q. Q2 U& ?0 X' t: W加拿大政府计划兴建多伦多至魁北克市高铁项目,原定去年底前选出承建商,但联邦政府要求延长投标期限,加上总理杜鲁多宣布辞任,令整个计划前景难料。9 T* h1 u. p, Q

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* N, Y4 J! e8 X) c8 _7 }运输部原定于2024年底公布中标承建商,负责设计、建造及营运铁路。乘客倡议组织Transport Action Canada主席约翰逊表示,铁路业界原本期待12月初公布结果。- ~2 g$ L1 ^. g5 m

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# A- a. `* Q  Q联邦自由党政府于2021年公布兴建新铁路走廊计划,途经多伦多、彼得伯勒、渥太华、满地可、拉瓦尔、特鲁瓦河及魁北克市,预计造价介乎60亿至120亿加元。现时Via Rail的老旧列车主要使用加拿大国家铁路公司的铁轨,而货运列车获优先使用权,令客运常有延误。' S4 ?* U: U' B4 D$ M

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# `# h! j- ^9 {9 G/ M) x约翰逊担心延长时间表会令新领导层更容易叫停整个计划。杜鲁多上周一宣布在自由党选出新领袖后辞职,国会休会至3月24日。新任党魁将面临信任投票,可能引发大选,而根据最新民调,保守党可望获胜。
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三个入围财团分别为包括Air Canada的Cadence、包括满地可亿万富豪戴思马里斯的Intercity Rail Developers,以及包括WSP Canada的QConnexiON Rail Partners。招标要求每个财团提交两份标书,一份是时速最高200公里的传统铁路,一份是高速铁路。
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满地可大学运输及城市规划讲师表示,三份标书提出不同方案,需要深入分析,大型项目延期数月属正常。他说:“所有特大工程都会延期,几乎所有特大工程的费用都会超支。”
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" F& t$ [+ W( z5 H+ ?% M! |* J& q联邦运输部表示,标书延期属“标准做法”,招标文件中已包含此可能性。项目主管预计,到本世纪中期每年将有1,700万人次使用这条铁路,远超2023年的410万人次。
: J) D' Z1 b- ^1 R$ i, b6 Z加拿大都市网; g% i& b+ N9 n7 A7 W
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沙发
发表于 2025-1-14 18:42:48 | 只看该作者
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