
& }1 y/ k! {( p6 y- v! }Photo Credit: Simon-Marc Charron/Radio-Canada 减少拥堵: 蒙特利尔市探讨对进入市中心车辆征收“进城费” 作者 赵黎 : Z- G! i% Z0 d/ Q+ r6 `! g
5 A$ n" v7 T/ a加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站:www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada在加拿大的蒙特利尔市,市长丹尼斯·科戴尔(Denis Coderre)正在探讨对进入蒙特利尔市内的汽车设立“进城费” 收费体制的可能性。6 i0 Z) S+ G! Q
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他说,额外征收的费用有助于缓解交通拥堵,并可被用于发展公共交通项目。# E/ A# N9 N8 Q$ F
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科戴尔引用了英国伦敦在2003年实施的拥堵费 Congestion Charge,他说,采取这一系统的目的是减少拥挤、发展公共交通,促进市中心的发展。
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, `5 P9 k& @' f6 m © Alastair Grant/Associated Press收费,一向被认为是减少交通拥堵和污染的有效途径,但也常常引起争议和不满。
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$ ^1 z# X) E1 ` P; A1 ?$ D! {在欧洲,公路收费更为普遍。& n0 F, I) z9 r$ Q! W/ S4 f7 o
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4 Y4 B! c) Z G0 D6 x4 u# |- u2013年,在英国伦敦实行拥堵费10年后,有研究显示伦敦的交通量下降了10%,并带来了约20亿美元的净收入,被投入改善公交系统、道路、桥梁以及发展有利于行人和骑自行车的项目。
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$ l- a4 o7 t. B9 c3 b+ D2006年斯德哥尔摩也采取类似模式进行试验,拥堵大大减轻,于是在2007年正式实施拥堵费,现在此笔收费每年给政府带来约1.07亿美元的额外收入。
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(RCI with CBC)
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