空中俯瞰四川雅西高速双螺旋隧道大桥 宛如巨型过山车

蒙大教授

6 d8 c' B) a1 c
- ^  J7 J5 l+ R4 b3 b) @2 T- e                                11月12日，空中俯瞰四川雅西高速“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。
  o& W+ W1 n2 W" A. @* [" X" t
7 O& B* J$ r) w5 d3 W8 u
3 \8 ]9 J4 Z9 |  v9 T) A9 E7 J
“双螺旋隧道”干海子特大桥位于海拔2500米的雅安石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米，是中国首座高速螺旋隧道。


  F' I$ R6 ^1 G- g% s' |, m
                                该桥创下四项“世界第一”，包括第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。其造价约为每公里1.1亿元人民币。
+ m: }; H: ]; m9 w" C9 U! i; b

  l9 Q  _( [' g8 L* G# b
“双螺旋隧道”干海子特大桥犹如一条盘旋山间的巨龙一般，绕着巍峨的山体而行。

, {% l, O0 @/ W& G, b" y
- {: @" d% A2 E2 d5 Y6 r! h
: y" s$ u- [. |8 u1 Z                                这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。

4 r5 J+ x+ J3 B# R2 n  x3 G; y

                                航拍世界首座双螺旋隧道，犹如巨型“过山车”。