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本帖最后由 kingston 于 2016-7-19 14:42 编辑
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% L1 a* T0 g3 f! h5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒
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3 O* ] \/ V) @& W: A- K$ g% s0 N●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。
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( y2 B1 `+ E" t! |- K據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。
9 G; o& U: s; b) u8 s' z9 G在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。
9 O. ?0 h6 `: O# Z% r9 T$ q在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。
- s$ k" V+ B- D6 d3 E( ?% J' Z2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。 ; N& u/ R' N* {' y) C8 d* `5 W
公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」
/ Q. [" @" }6 L2 `6 _更多人接受測試
8 `* j% s, l) U+ Q7 b! v: L- v據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。 ! O! V! q- U4 N; f& d! w
根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。 " U! A. Z2 Y, M: j F
自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。
7 t4 F# q9 c: _3 e5 D7 j) @4 |譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。 ; l, }) Q+ W9 S; ]1 S% I. B
據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。
8 {" G3 m5 X3 n+ i被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」
% h! O% m) R, t: M; V測試恐涉侵犯隱私 8 C8 C3 I2 I% \
公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。
& L) _$ D, w i! B4 H8 F. ]9 R- }但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。 ( g+ A8 C1 U6 V" K$ {6 ]2 b/ a
維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」
. a& e& J( o5 U" M" P/ f' J- m; u縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。! l' A2 u5 o( u; B; \; w* E
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! P0 j7 g0 d4 U/ N/ {# n1 _* p抽查員工測試 魁省漸趨普遍: s# g$ i* m7 X7 ]5 v y
據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。
- w, r9 Y2 p/ \) i }, N3 ?7 ?加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」
4 G8 X: W2 B m u3 h) _) SAlco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。 8 [. N4 g s2 R: h. u) T
毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。
, D+ U' j/ v2 Z6 Z$ k毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」
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