|
|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道% b: K1 l7 p0 x: D }
\8 d- }* r9 }; t: C* k5 D. V0 y) n: o. p( B# S' n2 `
# ^. F4 I0 {+ ]# {
8 U! }' r, ~, [( J3 `/ U
● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。
. J) V! c( e5 C+ s1 M8 s! ]) q1 b |3 y
- C2 F, d" u$ ^2 R
8 Y3 }" i3 O0 t9 Q E! g
滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。
+ x. S) H$ k+ X* J 這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
7 Z/ _ w. u8 o- \* F 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。% b, r% y2 V6 O3 O
沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。
0 _0 t e5 R# k, g 然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」
" v/ Z8 i" e1 q$ |. n 政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
1 q5 U. r9 F/ A( Q4 n7 N! H% j修建期間交通 不會有嚴重影響9 U! \( @9 v* L7 T) A0 ^
市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。3 _1 u s6 Q% E" W
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。
6 }/ Z' c! g5 B$ Y0 V/ e+ o4 p 前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。# i& _2 ^1 K M7 E3 @; x! {
市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。
( K# d3 j% U. M+ D$ z密切監視官商勾結
$ m) k1 \9 X) m& R U 當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。
8 K2 O, ~. f( ]2 U" V1 Q% { 市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」2 k: e1 z+ n. w9 C o
|
|
|