3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

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3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

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4 w# o2 M4 W4 r  A. t# x就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！
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更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。

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8 R3 d9 C! M( N& E2 V据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。
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- E6 d7 G- w9 L数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。




$ T% }0 J) t; {此外，从行业来看：
批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；
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2 D, Z4 V7 h  q5 I( Y; {信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；


农业行业减少9,300个岗位。


“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，


) a6 p' {6 E! S公用事业行业增加了4,200个岗位。


! j0 M3 d. [$ B) c$ Z* i' v7 g此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。
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$ @' N0 h6 b3 G' i加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

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大型车企停产6000人同时被裁
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美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。
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  |2 C% K3 R8 u* g5 D9 ~* H/ q加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。

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工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
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+ Y0 w: X3 ]) Z" L1 p' [业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。


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Unifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”
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' [# |$ {7 M- N% d2 p* F# O- ~Stellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”
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. h! q0 i* s$ I% o/ _4 i8 F加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”
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特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！


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一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”


6 C- I( J1 N3 I% s  vStanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
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温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”
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工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”
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目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

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