空中俯瞰四川雅西高速双螺旋隧道大桥 宛如巨型过山车

蒙大教授

                                11月12日，空中俯瞰四川雅西高速“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。

  y9 o8 t( r+ l, b
; `  w% b% b0 L+ J) K# {% Z" l) [
  g# s" d! v, O! x5 T( N$ }' ^, {2 M“双螺旋隧道”干海子特大桥位于海拔2500米的雅安石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米，是中国首座高速螺旋隧道。

1 G* M+ L% W+ I6 w, O4 B

& v: f8 f1 G; W3 [1 n8 [                                该桥创下四项“世界第一”，包括第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。其造价约为每公里1.1亿元人民币。
7 t+ C1 j1 T: @* S' a5 e


“双螺旋隧道”干海子特大桥犹如一条盘旋山间的巨龙一般，绕着巍峨的山体而行。
; T" e- C/ `! ~
, Y4 n! f  M0 q! j! n( A/ h. E2 e

                                这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。



- V( G4 E& m9 J  s8 N) B                                航拍世界首座双螺旋隧道，犹如巨型“过山车”。