滿市公交去年「逃票」罰單數量 勢創新高

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滿市公交去年「逃票」罰單數量 勢創新高 ( ]7 l" P7 c$ F; s: o. S2 r

2016-02-　來源: 路比華訊 作者：路比華訊

●公交局在去年頭7個月，發出5,133張罰單，總罰款額高達$744,900。 - V% }1 O2 \9 C6 \" a$ F: S0 z% F * A1 k7 x: @) P3 ^. D 8 u6 p8 e+ e  s8 N: I4 }. i 6 [; {& @& }, V8 C1 i  F: w. U滿地可公交局(STM)在過去一年發出的罰單數量勢必再創新高。 4 K) [4 h* F3 E/ B  i公交局表示現時仍在計算，但在去年的頭7個月，已經發出5,133張罰單，總罰款額高達$744,900。 以這樣的速度計算，估計去年全年的罰單數量可達到約9千張。據悉，罰款主要來自逃票行為，包括使用他人的特惠車票或不能出示購票證明。 , m3 `0 `! l3 M$ h  a) m) h( A公交局在2013及2014年分別發出7,066及4,633張罰單，金額高達101萬及67.3萬。 2014年的罰單大幅減少是因為缺乏查票機器所致。 查票有必要 - m* L" d! G6 f: }縱使有不少乘客曾經遭到檢查員查票，但大部分人仍認為查票是有必須要的。 ) t+ @" [3 g, a0 j' v7 i' H有些人說，他們不時見到有人沒買車票跳過閘口旋桿或偷上巴士。 公交局副主席羅德朗(Marvin Rotrand)說：「我不認為查票舉措會引起任何爭議。」 2 G! e0 j5 y; u羅德朗指公交局的標準是約3%乘客會遭到查票。 7 R5 U9 C0 o- }, j% V/ h% @( J羅德朗強調公交局盡量在不擾人的情況下查票，他聲稱一些歐洲城市的查票更為頻繁。 ( i5 e+ g8 V7 B1 |; M% i) v9 s羅德朗指出，現時仍有不少人甘願冒險不付車資坐「霸王車」。 現時約有172名檢查員在各個地鐵及巴士線進行突擊檢查，這些身穿制服的檢查員會手時機器來檢查乘客有否支付車費。 羅德朗稱檢查員的部分工作目標是確保公交局的收入不會有損失。 " }4 A/ e" Q6 a! }4 B+ E) `; C羅德朗稱，車資收入除了用來應付營運開支，還會用在其他額外開支。 OPUS有利查票 在OPUS卡於2008面世前，查票往往比較困難。因為當時仍在沿用紙張車票，乘客很多時候沒有保留車票。   V# w( D7 P* \# H' }9 J" F( A) O6 a( w在OPUS卡面世前，公交局估計每年因為乘客逃票而損失1千至2千萬元。 但自從OPUS卡面世後，市民能夠更容易及快捷地購買車票，檢查員亦更容易查票。 1 e4 ?" F" n1 \& i4 k不過，羅德朗不願透露實際的逃票行為，僅表示查票為公交局節省一筆可觀金額。 缺乏透明度 縱使傳媒不斷追問公交局最新的逃票數量，卻屢遭拒絕。 + s* c. z$ f, B- h4 h( m7 A% c  r1 R( C非牟利保障乘客權利團體Transport 2000 Quebec表示，查票十分重要。它的主席派賓(Francois Pepin)說：「他們若不能夠得到所有收入，自然欠缺經費，我們不希望因此把票價提高到不合理水平。」 因此，派賓對於公交局不願公開逃票數量感到驚訝。他說：「假如我是公交局的管理層，這是其中一項我必須要知道的數據。 . Y' a5 V+ I6 e0 z3 @, @% w「假如有3億元車資收入，我必須確保百分百得到。」 派賓承認說，可能要花數個月時間才能探討出逃票的實際影響，但他認為仍然值得

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