特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制

cargo

特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
  
过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。
8 c* ]0 r9 \1 V" I2 s

! H  L: m; [* [% B0 H7 D% N虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。

, L# m. F: U( z, z
  z, b  n5 [( {) g, v5 E( q* \2 j  l根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。
; y( ]: G- E. T. ~

5 E( a; x! r9 L& X* d- e

& N5 M- C9 j& G8 R: F! ?  M专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
4 E  [% ]9 e" |9 G  ~8 I* Z+ nS&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。


这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。
" W: j! h6 h3 ~
' g$ [% t( l5 x. R; U
' x( u7 x; @0 ~; \& X  D有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。
" c2 h" n* F5 C0 N
, }8 W7 V2 I: x/ z
联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。

5 E# P# L) E4 L6 u


7 K$ L. x: H3 l# f, j: O; Q9 P5 M
; h( |- u% C- y$ `: n5 [" D
加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。
& c) c6 m7 A6 N9 M6 t# X' f
+ l) Q- ]% J; I
  u  F  U! n6 s  r% {9 N* }& x政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。

) g7 ?& t6 Z2 \9 W, Z) X
3 Q$ t5 a' J+ J+ Z' o加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。
/ t' J, f1 J) c; U/ }. ?
2 \8 Y( {7 k( r
目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。

2 G5 q4 Z- `9 ?& e
布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”
1 z* Y" M# n* M7 `

虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。
6 t) c" Y5 a# x9 O7 j
( G' W$ R. g% g. N. Q" J+ I7 [* }明报

: H$ t5 f* B' D8 T# `