韩国179死空难因鸟撞击?专家质疑机械故障或人为犯错

cargo

韩国179死空难因鸟撞击?专家质疑机械故障或人为犯错
7 x9 R, u  X) m2 S. A/ h
) m! b- W7 \# {
韩国济州航空（Jeju Air）一班载有181人的客机12月29日发生179人死亡、仅2人生还的空难，当地全国哀悼7天。
) ?% z; d9 }7 E1 b! W  U$ [* o) e
5 g: z% D5 o! ^
韩联社报道，造成空难的确实原因仍然未明，虽然最初调查把事件原因指向涉及鸟群撞击，但此惹来不少专家质疑鸟击为何导致如此大规模灾难。

) `5 _! g0 U( E) m* w+ U: S6 W


4 s- _9 u, Q5 @3 ~1 [( O, ?有专家质疑是否有其他机件问题，也有航空界人士怀疑涉及机师犯错。

" e3 D' x# t6 b- ?& n: N! G
5 Y: E5 ^5 {, E. c# i$ s根据韩国国土交通部所指，在事发前的早上8时57分，机场控制塔职员曾向客机发出鸟群冲击警报，至1分钟后的8时58分，客机发出求救讯号，然后客机在9时0分尝试降落，9时03分出事，在降落时冲出跑道并起火。
+ Y* K' H1 _; f/ s
+ E( T* U2 T) f( E5 t! t1 [$ y9 M
$ P0 O5 `5 D4 M韩联社报道，大部份航空专家认同飞机起落架无法操作是发生意外的直接原因。

( s# U( O6 w" }( X# b  \2 \
减速器未起作用？
( h8 u% R" F% ~1 S2 R  I

( Z! k; n& e% R- J9 L仁荷大学学者Choi Kee-young指“起落架没有伸出来，飞机坠毁时只有很少的减速。”他指飞机上有多个减速器，就算起落架无法发挥作用，反向推进的引擎也会抬起襟翼，充当空气式煞车器，但它们在这次事件中似乎也未发挥作用。


报道指，专家判断鸟击是起落架故障的可能原因，因为它可能影响引擎和液压系统，学者指“若雀鸟飞入引擎，可以破坏它还有连接它的液压系统…… 液压系统在起飞和着陆过程中升高和降低起落架，该部份可能损坏。”
  J* a. Z6 g5 [* G" g. |南韓西南部全羅北道務安國際機場29日上午驚傳飛機失事。（取材自MBC電視畫面）
8 {: o- J# j! p$ u* X
% O- U- i4 K' z' J' @
5 J4 N6 X$ \, i+ T2 a

一些专家认为单个引擎因雀鸟撞击故障，不太可能引致如此大的灾难，他们指就算一个引擎损坏，另一引擎也可为起落架提供动力，这表明可能存在其他系统问题。

4 m* |+ G3 N5 i( Y, e
7 t. j  ~3 @4 ]/ m# o学者Choi Kee-young指“若果机腹着陆，飞机必须通过机翼产生更多阻力以减速，但这在视频内并未看到。”
/ J9 `% ~& W1 k3 r: R0 y
# Q8 I' G0 M5 I4 |% m6 H( r
他的推测是两个引擎均损坏，并呼吁展开更彻底的调查。
5 ]1 g/ f9 P4 }. T, ?

前机师质疑涉人为犯错


9 a9 z8 g4 G$ D  w. z% a《朝鲜日报》指，也有航空界人士质疑机师可能出错，即涉及人为错误，一些分析师认为虽然引擎故障可能是由于与雀鸟撞击导致，但引擎故障与起落架故障无关。
/ H2 b, g1 Z# l$ }

+ |  M1 \3 S4 n$ q* b有前机师称当在驾驶舱拉控制杆，起落架系统就会运作，继而启动液压系统，“即使液压系统故障，系统也会利用重力来降低起落架。”
1 J# i' i. X, ]0 D7 k7 V4 ~: U
, [5 z7 {0 G# l3 Q$ ?7 \: R/ o5 z
/ O" C# S, Y& P) U9 |
/ h* o! N" x' T7 r5 D* [
& A6 j7 W. c- d8 w韩国济州航空高层2024年12月29日就空难事件道歉（Reuters）
  h1 y( Y% z8 \% m8 s- j9 \
8 i! A# J4 l* j% }) a+ b& \
3 \6 @) B. g+ m) |* A. Z9 @# g他又指若果起落架真的发生故障，飞机会把情况通报给控制塔，让控制塔联络消防局，消防车会在跑道上喷泡沫，以防止飞机在紧急降落时起火，他认为“在喷泡沫之前尝试着陆也可被视为疏忽。”
/ B: y! P1 G: [) s" a" t8 G5 s
! Q6 W/ G  S" u: i% U, X
! ]1 h3 L+ u2 N8 G) J* g5 |9 i% e7 R路透社报道，专家表示航空意外通常是由多种因素造成，可能需时几个月才能整理出飞机内外发生事件的顺序。
. Y$ S) f( U, G. m2 N! R