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9 F) r2 O5 M0 b% A5 j. B. U* C5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒
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●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。 ) j0 P, |' a& ^( Z# S; u
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: o4 ?6 A& o6 R/ @3 u據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。
5 }, B& e3 @# G$ j* P在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。 . C$ f" j: b- r6 ?- M+ J. g) T
在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。 , H: b% x2 @9 O% D
2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。 / r9 @ J# M- B' X
公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」
7 v" X: O% P) k! E& G2 i; ]更多人接受測試 7 \! W. A2 T- ?* Q
據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。 & S7 K7 } P# w# d, h
根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。 % l/ l9 m# U, ]* z3 }% m8 c
自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。 1 c$ I t! G4 D* V& [$ N" s; r5 y
譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。 - @4 @4 q+ X* w
據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。
+ i, r$ |, L+ Z8 v. e被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」
% f) t; \; y$ F; \3 N! O測試恐涉侵犯隱私 ! S5 y4 }+ b# {3 `" { }. R
公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。
k& Z: C' |/ c4 F但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。 ' T d0 I: G7 F! x/ E
維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」 % [% G( |+ ^+ m2 v
縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。
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抽查員工測試 魁省漸趨普遍0 y; i2 w }9 q K
據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。 / w# l( z2 q S" R, ~
加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」
# u% b' e/ z o; D5 c1 z* a$ ~Alco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。
2 G/ P. U2 j' Y7 O) M毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。 4 r7 G$ @4 s: D/ _. i C
毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」
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