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6 s) ?* w& s0 F% w5 G+ y. w' t: i5年46名公交局僱員工作時 涉吸毒或飲酒' n2 f2 R' j7 b+ c- a
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●在2014年,共有6名巴士司機未能通過藥物或酒精測試,卻僅得4人受處分。
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+ ?5 J0 R6 L/ f5 z }據報導,蒙特利爾公交局(STM)每年均有數名司機或維修技師被發現在工作時吸毒或飲酒。 L8 e) D/ _- U' w
在過去5年,有46名公交局僱員在工作時間不能通過藥物或酒精測試。 + [. y" v e0 n& a; J+ @
在2011年,僅有兩名公交局員工因為藥物或酒精而受到制裁,數字之後每年顯著上升。 + E9 r6 w+ M3 L; E3 [* V1 Y
2014年的情況最為嚴重,共有14名司機及維修人員因為不能通過測試而被停職或辭退。
4 W: \0 |5 q& E- j公交局發言人譚寶莉以電郵回覆傳媒說:「我們在2001年起實施有關政策,剛在去年重新審訂,這是我們長期以來認真對待的問題。」
* ^0 R- U& }7 e! Z更多人接受測試
! j a3 \0 ^" t據悉,公交局是在2014年加強讓員工接受藥物或酒精測試。在2011年,僅有5人接受了測試,但到了2014年,接受測試人數大幅增加到30人。 0 t, B9 s; `9 O5 j" p/ G
根據相關條例,公交局若發現員工可能因為藥物或酒精影響工作,便有權讓員接受測試。 5 I7 P+ y. l8 s _/ C% e2 ~7 ~
自2011年開始,遭停職員工縱使在康復後恢復工作,在隨後一年內仍要接受突擊測試。 . m3 d- |, o! ]- O% B7 o
譚寶莉指出,這便是測試數量增加的主要原因。 $ h# [" {. P+ D* _( r
據悉,以2014年為例,縱使有6名巴士司機被發現在工作時曾經服食藥物,但僅得4人受罰。 1 u& v+ c/ Q2 K+ d3 l _. W
被問到是否有員工不能通過測試仍能免被受罰,譚寶莉僅回答說:「測試若呈陽性反應,一般均要接受紀律處分。」
6 G' ?2 u# c* L9 ]% Z' u$ H8 E測試恐涉侵犯隱私 % g8 p2 Q8 v# p b5 p" i
公交局司機及維修人員工會均表示,他們贊成零容忍員工在工作時服食違禁藥物及飲酒。
3 M: _$ e8 s, |; E但兩個工會同時認為,一些測試恐怕侵犯個人隱私。
% [- R. B" w1 j* Q2 {: X) H" O# q% D維修人員工會主席聖希萊爾(Luc St-Hilaire)表示:「周末是屬於員工的私人時間,但一些物質可能殘留在血液內數日,測試雖然呈陽性,並不一定意味員工在工作時飲酒或服藥。」
# _! h- l: w: j O3 w縱使巴士司機是被抽查最多的對象,但巴士司機工會主席稱他們並未發覺員工有濫藥或酗酒的問題出現。
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抽查員工測試 魁省漸趨普遍' w* H( L/ v- W; G# S
據專家透露,魁省企業讓員工接受藥物及酒精測試的情況越來越普遍。 : c" D: A, l4 U8 Q( }
加拿大chez Alco Prevention公司主席毛瑞斯說:「越來越多公司需要密切監視僱員,因此有必要進行相關測試。」 : R9 w" c2 V4 c: ]# [
Alco Prevention是其中一間提供相關測試的公司,他們估計魁省平均有一成員工在早上上班時受到藥物或酒精影響。 5 P0 e5 y; {* Q! X( v
毛瑞斯稱有五分一的工作意外,直接與員工受到藥物或酒精影響有關。
' [0 ^2 S4 B7 e$ D0 A8 {8 {, x; d毛瑞斯強調說:「部分職業對員工的精神要求應該更高,以巴士司機為例,他們操控不僅是自己的生命,還有很多其他乘客的性命。」
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