|
滿地可Bonaventure公路將變身為城市林蔭大道
2 l+ k/ [6 |: [# [; A8 v1 ]" M I5 G4 n6 \) c
; }! s( d+ U3 j" h W6 M & W4 A* u! q; l3 S
- j2 O" L7 m- }# ^● Bonaventure公路未來變身為城市林蔭大道的模擬圖。8 g+ A, D; ~/ X8 d$ }
% t; A" O- [( b0 L6 }, ]. Z- w
/ d( x+ {# \- ~- t8 Q8 _
, [$ x5 |! \5 p. V( S+ D( v 滿地可市政府上周五(19日)公布Bonaventure公路重建計劃,市府並承諾將密切監視可能出現的官商勾結,及盡量減少修路對交通的影響。
. |( t# f' E1 U: y; X 這項價值1億4,160萬元的工程將在明春動工,趕及在2017年中竣工慶祝滿市375周年。
- N y/ n, ]; K2 v! Y* s6 H3 I+ j 市政府根據2009年的公開咨詢,將開闢超過2萬平方米的公園來分開南北兩面行車方向。由南岸往市中心、途經Lachine運河及Notre Dame街的北行方向,將設有4條行車線;至於南行方向則共有5條行車線。
; f% v. R8 }' Z# p( d8 H+ ~ 沿William 及Ottawa街的東西方向將設有單車徑,寬敞的人行道兩旁將種植多棵大樹。& w* d& H- O" ]8 `
然而,有人質疑新道路兩旁的南北方向欠缺單車徑,市長柯德爾(Denis Coderre)說政府必須有所取捨,「不幸地,每個計劃均不能取悅所有人。」) k* o4 Q, U/ j, S9 G" _* G& [
政府官員稱,新道路必須設有巴士專線讓每天2千輛來往巴士班次使用,若再加設單車徑會導致安全憂慮。再且,Bonaventure公路旁的鐵路亦不能改動。
' p& i8 F% K, c8 `3 Z修建期間交通 不會有嚴重影響
0 F) E. h5 W1 l s/ ? 市長柯德爾保證在兩年修建期間,經由Bonaventure走廊來往市中心的道路不會有嚴重擠塞。他表示將使用「智能」交通燈來舒緩交通,市政府並且會與魁省運輸廳充分合作,確保把影響減至最低。8 c+ j7 q/ b/ a% _) Y
魁省運輸廳長波埃提(Robert Poeti)也有出席上周五的發布會,他表示縱使新香檳橋、新Turcot交匯處及Bonaventure計劃是同時間進行,省府將履行責任讓這些大型計劃順利進行。在Bonaventure重建項目中,省府共撥款3,815萬元經費。
+ A C( s1 r; V& X \8 i 前反對黨領袖,現為市府行政委員成員的貝格龍(Richard Bergeron)對Bonaventure重建計劃的設計感到高興。貝格龍與滿地可規劃黨(Projet Montreal)過去一直反對在新道路兩旁矗立高樓大廈。
. ~0 X( e5 A* N) X: G8 I1 k 市長柯德爾承認現時選擇公園來取代大廈,將令到市政府得到較少物業稅收入。但他認為鄰近正在急速發展的區域Griffintown,現時面對的主要問題便是缺乏綠色空間。& x, j1 } q2 T- a
密切監視官商勾結
9 P; _$ ~" D) h- j- M7 s6 _, s1 Z# p 當被記者問到這麼大型的工程會否出現官商勾結及貪污,市長回答說,滿市的獨立審查官格蘭(Denis Gallant)將會密切監視。
- f7 h+ p* |$ A4 j# t 市長說:「我們將確保工程所有事務具有足夠透明度。審查官除了尋找問題的發生,還會做好預防工作。」
7 o$ P' Z% u! g4 ?# X |
|
|