3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

) Y: \: L# M0 Y; o$ f; L  v

/ K/ l' N2 x6 `3 N就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！

) ?* y3 L' B0 _
3 U& H: E5 e$ P更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。
+ h$ i* J, B3 y; N% r  b3 T
# s2 L3 ^  s6 B3 U7 s: E


据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。
5 e5 H! K/ I+ [/ u2 g
. s) v  ~5 h, a# e* j% n
1 H6 A! G" D: s4 A数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。


6 R+ o# ]4 E# \

此外，从行业来看：
批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；
  v* z/ K9 ^  X0 [& f
% l4 J' S% ~  j+ l' \
信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；
5 y. B% k6 {" Q4 D! C

农业行业减少9,300个岗位。


, B, ^8 [, F8 P1 O$ T; t+ B“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，
( u6 ?% E5 }# \: t- x6 E2 b

公用事业行业增加了4,200个岗位。


' h; o+ U8 ]) B- E  h2 ~9 l此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。

$ f0 s  `& b8 E7 K! ^
% U2 l: X; S- B加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

6 @$ i. d: U, Y" L& b0 c$ o
: u+ A  d. L& {3 ^: R# I4 D北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


$ o4 p' z, \% g" D9 j/ t大型车企停产6000人同时被裁
  G, }" v& t9 z" W$ J

4 }' v7 ^* W/ _2 v美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。

) j2 l( F+ x% h- r
$ ^  e) s1 h( d1 `+ B加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。
2 |6 Z9 @- f" X: a! S% @7 f
1 E3 a! R0 z8 O: M6 W$ Y# M3 ]0 ]
工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
! z% c. w) P  q# E' l1 I
0 m& d) f) T8 }- D. V3 {
业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。
) `6 i- ^7 ?/ v" l

. p6 X; C  O, s+ |" X5 E



7 j, T( c6 {& e  {北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
0 ]5 P2 Y) ~  f6 H$ P4 o

7 ?) m" P! ^# q& M5 ]" XUnifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”
5 W& N7 L7 W3 s! e  z4 w1 D

Stellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”
4 E, V; j  ^3 ~

加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”

1 r2 X) f1 l: `/ T$ U* j
特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！


北美汽车业或将瘫痪
( B, @4 |5 R0 \; X; z
2 h1 J& R5 f4 I! n- }
一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”
& D+ }: Y4 l& y1 d0 k  h+ G
- C; t. K# F  M: e
Stanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。

2 V0 W$ l- x+ M' e6 r# `
& W! p! X* ~! q/ Q! {' V$ T* J温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”
7 D' e9 @, y# S, g
4 S/ t# r  l4 \7 {
7 V" [2 D+ [! y3 V北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人

5 C2 p% m- F2 S4 Q( F
工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”
  @1 g( u6 ^+ B

目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。
4 x4 Y6 A* V3 f; |2 b
: Q! {* \/ o8 ?" x! G' z) S! d温哥华港湾
' ~8 j! B5 F. V0 g. m8 e