特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制

cargo

特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
  
$ W1 J2 a+ Q! p' ?. Y* d过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。
" \: S  R0 p3 F0 p" A2 d4 m9 c' q3 z3 k
; t  c% I) C/ L1 q  y. g
) b' g' W* k5 p3 C; a虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。
7 n& R: o4 G. _9 L, u1 b

" n9 R* h4 E3 u' O  i1 t9 |根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。
7 Z" X0 I" Y' q* q
% m$ g! x9 u' l2 \2 u1 _
4 r( Y% A( o9 h* T' ?' Y

/ Y+ l9 U* k  q* ]! `专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
7 [, f; j1 W/ L) {+ R7 E/ f( DS&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。
6 L% K, m* M% C
" t/ e. V) I3 P5 y2 l  [* N
这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。
" _) P* q  ^5 x& D3 y8 s7 Y
* p8 G& P" o& U( p
有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。
* g6 j( `1 U, }4 q$ V. G

联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。
0 ?+ Y5 k: |1 G- P- z
3 w5 s. J7 [2 l/ v3 l$ N% o, d, x
: {/ E' e) v' T8 X6 Y
* ?9 J4 G& E* d


加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。

2 z9 P9 |* M) g" I9 H
/ Y$ j( W! l8 F% O0 W' b政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。
4 O- {3 x* J$ M1 X) \: m

加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。
& ]1 Q$ D+ c+ k: o7 Y2 \, i

% {0 E/ V1 M/ i4 [6 W, y目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。


( X" W; v. [! Y1 T& n8 s布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”
- ?' D, Q3 b4 G: z) b6 G; A
- V3 d, T. j' U' W- ^- M  C! s
虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。

7 j* d( i% _  s' ?5 O3 v. R明报