3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌



: M8 Y  ], L+ q: X9 S就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！

; e( `! B7 s% T3 C0 O) f! S2 Q
更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。



, i' d0 B; M* N9 R3 w+ x0 d' X
据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。
5 w0 C- V: G2 n
; E+ Y! Q! ^2 a$ b/ `
数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。
- q: K5 b- ]7 X6 B; G6 S

- L' R& B& }# G4 X. c

此外，从行业来看：
批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；
/ E0 {0 ?( ~# m4 n2 [% B* {
4 ^2 Y: K+ w+ o. r- b7 @
信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；

2 Q4 _6 G9 B: M9 ]! M/ z
- b. G  P5 _4 I$ g  G农业行业减少9,300个岗位。
5 o6 y9 ]+ k$ |$ {8 `
2 @$ M7 I% I1 Q. P* |$ b0 U+ V0 L0 H
" i! V# |- Z4 d  ~6 I“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，
9 @) G! V. n( d: ]: E9 b. L' K) ~
# ~* h7 o/ N4 p0 g- O/ S
; k2 U0 w' x& v% e. E公用事业行业增加了4,200个岗位。
! ]- q. v9 X. M5 a  D4 I- @

此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。
. e/ ?4 H8 ^" y. i9 V. T- u7 d

  U( ^$ {; i% _- u- `加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

% c) E! k/ c* Z: Y* Z
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


大型车企停产6000人同时被裁
  U5 D0 G  X# @. }2 N

0 X  P% X: l; ^' ~$ i美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。


加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。

: f7 a( k1 r1 O
工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
( J, @9 U8 O# {$ K# X5 Y

业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。





  \2 V- v$ N6 A! S5 c" }- s
北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人

' _. r6 }2 S" q8 n4 v
Unifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”

7 p0 A& W) L, p9 ^0 ]
2 q( p9 a8 b9 k5 [Stellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”


& P# |: f9 x4 d3 Y3 g加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”
, o. s7 A5 l- C7 |

. i' L/ _6 ]7 ?8 k" K7 H特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！

0 g- U& U9 g6 M6 H& {. W5 @
北美汽车业或将瘫痪

7 c3 F% t; L& n% \6 D, B' u+ r
一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”
* {* r, E6 m  g
6 ?8 X4 ?: D# N
Stanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
. v* F! e* M) _4 r

' }; q; I% @. B! q& e( l温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”


) z9 c/ P0 s0 w" V0 T3 `% ~北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
" d: K6 z: B; A1 T% [/ w& q
& Z# m) \8 B4 Q" L7 ^8 ~! Q/ A
1 l& G2 R, ]! u1 m: B3 ^工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”
/ e, i" j' K& e! t; p

, j9 t/ z; Q4 |. z6 I  O目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

) ]1 ^: n: O% O4 i. k4 G! Z温哥华港湾

; P5 C5 R6 v+ }8 F% t: x6 S# F