空中俯瞰四川雅西高速双螺旋隧道大桥 宛如巨型过山车

蒙大教授

8 r1 E! y3 c9 j4 }) L  H5 q
) g( `) c" G7 v, g/ x+ d                                11月12日，空中俯瞰四川雅西高速“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。
. s$ Y8 H2 o5 k) g

/ j( o6 c9 l* m" k3 ]1 S
“双螺旋隧道”干海子特大桥位于海拔2500米的雅安石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米，是中国首座高速螺旋隧道。
2 R2 l  i+ H7 {/ X7 {! N
% {) T7 ^) n2 b0 r; I3 w$ d# C

8 G, K' Q( L% \0 ~. @/ {9 w6 j                                该桥创下四项“世界第一”，包括第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。其造价约为每公里1.1亿元人民币。
& h# N* y3 `3 ~( ]
/ k- c5 R: d9 Z

“双螺旋隧道”干海子特大桥犹如一条盘旋山间的巨龙一般，绕着巍峨的山体而行。



                                这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。
2 y; {- m: }2 M4 n* A


                                航拍世界首座双螺旋隧道，犹如巨型“过山车”。