3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

cargo

3.3万人失业! 加国最新数据曝光,北美这行正崩塌

9 u5 l! J; K& S% M
" B* I/ ~: _* T* }; y
就在刚刚，加拿大统计局公布了一组数据，显示加拿大在2025年3月净失去33,000个就业岗位，创下自2022年1月以来最大单月降幅纪录！
- s; j- Z3 ^, k8 y

更加值得注意的是，全国失业率已经从2月的6.6%上升至3月的6.7%。
7 G+ }+ E$ W* X) k* @& `

0 U9 N% o$ i2 D$ J' j8 e
/ }8 i$ p# C9 l( e" O
据悉，本次失业率上升主要是受美国关税带来的不确定性影响 ，这一因素正持续威胁加拿大的经济增长，而这波失业也抵消了去年年底和今年1月就业市场的积极增长。
4 U2 z8 M0 m2 s, Z; S
$ D7 C* O- r6 ?1 p  k
数据显示，3月份全职岗位减少了62,000个，兼职就业有所增加，但并未能完全弥补总量上的损失。
, t8 L6 l- k9 K/ L- L# K

- ]/ V; F! \: i6 G
2 ?- F) r" K8 O9 W/ G+ Q8 N
此外，从行业来看：
批发与零售行业减少了29,000个岗位，此前2月曾增加51,000个；

/ A/ k! T! T: W; h: |+ k
6 g( p- e- m* Q6 R信息、文化与娱乐行业减少20,000个岗位；

2 W" |% h- z' ?) m/ W* p" S
农业行业减少9,300个岗位。


9 T* e4 U0 `1 T, m8 F“其他服务业”，包括个人服务和维修服务则新增12,000个岗位，
2 X8 H5 g7 e7 N9 T/ Q; S) [

公用事业行业增加了4,200个岗位。


$ `3 n1 f# c9 i* ]此外，3月份全国总工作时长上升0.4%，而2月曾下降1.3%。


加拿大员工平均时薪则同比上涨3.6%。

9 [+ |- V  X, [+ x* Q8 ?
2 ~- `! g8 ?; x, k3 B' O北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人
% v! s% h& z) o7 z" O" z' e
/ ~6 C* A# C% Q) ]! ^7 h8 ]0 a: X
1 j, W9 ?4 P/ x  f大型车企停产6000人同时被裁

  c! Y. T- ~" `$ o: @
, ?$ X7 B, a, [美加关税争端带来的影响已经开始全方位展现，车企尤甚。毕竟自4月3日凌晨0:01起，美国对进口汽车与轻型卡车征收25%关税已经正式生效。

0 G2 h. I7 ]! h# p3 S" _' u2 _. l
+ ~7 W7 N6 Q3 r, F: D/ G8 P加拿大著名汽车制造商Stellantis周三晚上通知当地工会：自4月7日开始温莎装配厂停工两周，这将影响多达4,500名工人，且“接下来几周还将有更多排班调整”。


# f0 @/ n( u: L6 _0 `  h3 {# E6 ?工会方面周四表示，包括装配厂与供应商在内，已有6,000名成员收到裁员通知。
8 T2 ]$ I1 Q0 D' }

业内人士警告称，这只是更大危机的开始，整个北美汽车产业链可能面临全面瘫痪。

( P2 Y, g) J! f1 m# x) W
8 Y4 e) y5 R) {2 Z+ w& r
5 e$ S( g7 u3 ^1 F: b1 y


北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


( S# B4 }' b* j- D) j2 G4 N  G  VUnifor 444分会主席James Stewart表示：“虽然之前就有停工传闻，但公司明确指出，这一决定最主要的因素就是川普总统的关税声明。”


: y6 i- B$ Q0 dStellantis在书面声明中证实停工，并表示也将暂停墨西哥装配厂的生产，并对部分美国动力系统与冲压工厂造成影响。美国多家媒体也已报道“Stellantis已在密歇根与印第安纳州裁员约900人。”该公司表示：“我们将继续评估美方近期宣布的汽车关税对生产的影响，并将持续与美国政府沟通。”
' [- I+ |7 a$ D4 U& v4 ?

加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe则透露，Stellantis的这一套动作预计将导致另外7,000至10,000人停工，并且“我猜这只是开始。”
; L7 {4 q0 M; V$ w6 [" N9 t! U. O

特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，加拿大汽车业陷入不确定性！
! v/ s: P- X4 u

北美汽车业或将瘫痪


, |# h" c3 f* T  I# d一直以来，北美汽车产业链高度一体化，部分零部件需要在边境间往返6至7次，任何一环受阻都可能造成整体停摆，因此未来工作研究中心首席经济师Jim Stanford表示：“这不是风暴前夜，而是风暴正中央。”

& a( m; P9 Z) Y8 g* f1 l
2 j! O& H7 r3 LStanford估计，加拿大目前约有13万人在汽车装配与零部件行业就业，而当前这一波冲击将带来“数以万计的裁员，而且非常迅速”。他指出零部件制造商尤其脆弱，因为关税将直接使其“每卖一件都亏钱”。
" }1 L/ K# ]$ S7 j5 _3 B3 p

温莎市长Drew Dilkens直指川普的关税为元凶，称温莎装配厂的两周停工只是更多停工潮的开始，“这将引发全球汽车产业的混乱瘫痪，造成裁员，推高新车价格。”


  m5 b" G. Y  c! t北美这行业或将瘫痪! 加拿大3月失业人数激增3.3万! 大厂一次裁员超6000人


工会全国主席Lana Payne表示，“停产将影响整个供应链，只要断掉一个环节，冲击就会连锁蔓延。我之前说过‘事情要开始变真了’，现在，它真的来了。”


/ ~0 R: l7 J4 r1 e1 q$ _目前，Toyota、Honda 和GM均表示暂无暂停加拿大运营的计划，但正在密切关注局势变化。Toyota发言人称，公司正在与联邦和省政府协作，寻求“可持续的解决方案”；Honda也表示正在与北美制造、零件、贸易与物流方积极评估影响。

温哥华港湾
8 H6 ^  r" Z$ Z; V* C