建人行道连接圣劳伦斯河及皇家山 严重超支

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  B) G. u6 Z# c* `% q8 {( C3 N市府斥资5530万建人行道连接圣劳伦斯河及皇家山
, g1 q! N! S0 k2 U- ^严重超支 惹来勐烈抨击

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为庆祝蒙特利尔375岁生日，政府斥资5,530万元兴建名为Promenade Fleuve-Montagne的行人大道，连接两大地标景观圣劳伦斯河和皇家山，原本是一个叫人雀跃的项目，可是造价却比政府半年多前的估计超出三成之多。

政府在去年10月公佈的2016-2018年度主要工程计划(Capital-Works Program)中，表示Fleuve-Montagne项目的成本为4,240万元。而在之前一年公佈的计划中，该项目的成本估计更只需3,146万元。

政府把项目造价大涨归因于Fleuve-Montagne部分路线的街道需要额外维修地下水管。

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市政府发言人萨布林(Philippe Sabourin)週一(20日)回覆传媒查询说：「地下水管的问题比我们预计的複杂，有需要进行不同的重建工程。」

萨布林补充说，政府在2月进行的检测结果显示，水管及去水道的状况比起初想像的恶劣，要进行额外的工程，例如原定在Sherbrooke西街重建的25米集水管，现时要延长至55米；加上200米长的水管工程。此外，由于工程范围扩大，亦要进行更多的挖掘。

萨布林还表示，有 3条主要水管是嵌入岩石内，更换工程极之複杂，使到成本大幅上涨。

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预计在明年5月启用的Fleuve-Montagne项目，是一条长达3.8公里的行人路径，由老港的Pointe-a-Calliere博物馆做起点，市民可以沿着路径步行到皇家山。有关工程包括扩阔行人路、种植树木、安装新交通灯及指示路牌，借此连接13个不同街道路段。McGill College街届时会变成行人专用街。

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项目平庸 开支惊人

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规划党(Projet Montreal)的临时领袖法雷斯(Luc Ferrandez)批评说：「这是一个平庸的项目，却有着骇人听闻的成本。」

另一党派Vrai changement pour Montreal的领袖麦金太尔(Justine McIntyre)说：「我认为政府犯下错误导致超支，我们必须设法减低成本。」

市政府週二批出最新的工程合同，麦金太尔称有关成本比政府预计的超出近3倍，她坦言无法投下赞成票。但合约最终在市长科德尔领导的Equipe Denis Coderre投赞成票下通过批出。

麦金太尔说Fleuve-Montagne项目起初在2012年提出时，她是充满喜悦，因为它能连接两大天然景观。她甚至认为政府可以利用人行道及绿色路径连接不同的旅游点。

她说：「可是项目现时大幅超支，人们自然感到气愤，觉得政府在浪费我们的金钱。」迳

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法雷斯甚至预计Fleuve-Montagne项目成本会进一步超出5,530万元，因为工程要在太短的限期内完成。

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有需要修建地下水管

然而，负责Fleuve-Montagne项目的市政府行政委员会成员梅纳德(Real Menard)反驳称，这是一个蒙特利尔具代表性的项目。

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他说：「成本假如过度超支，是因为我们要确保项目的完美。」

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梅纳德重申，政府有必要在进行工程时修建地下水管。他说这些工程比种植树木更加複杂及昂贵。

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市长科德尔週二接受电台访时时说，他预本打算延迟Fleuve-Montagne项目，但获告知Sherbrooke街有崩陷的风险。

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科德尔说：「情况紧急，我们是没有得选择，必须进行额外工程。」他指超支的1,300多万元主要用来支付地下水管紧急维修费用。

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然而，市政府的2016-2018年度主要工程计划的4,240万元的估算中，其实已经包括Sherbrooke 及 Docteur-Penfield街水管工程的1,140万元开支。

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况且，法雷斯指出，在政府批出的3个合约工程合约中均包括水管及去水道工程，但最严重超支的其实是人行道工程。

在週二批出的的1,050万元合约裡，人行道开支佔超过一半的590万元，地下水管工程仅为250万元。法雷斯说：「所以人行道的开支是最多的，不是地下水管。」

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Fleuve-Montagne项目成本不断涨

2015-2017年度主要工程计划

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375週年庆祝所有项目开支：3亿零50万元

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Fleuve-Montagne项目预算：3,146万元

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2016-2018年度主要工程计划

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375週年庆祝所有项目开支：3亿2,900万元

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Fleuve-Montagne项目预算：4,239万元

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市政府最近估算

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375週年庆祝所有项目开支：市政府未有回应

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Fleuve-Montagne项目预算：5,530万元

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