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Encore挑战加航 让加拿大人逃离高票价- f+ P# V! S, }" t; T/ L2 j
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Encore航空公司准备扩大在加拿大东部的业务并跨入美国市场。(加通社) 西捷航空(WestJet)旗下的Encore航空公司准备扩大在加拿大东部的业务并跨入美国市场,迫使竞争对手降价和压低成本,使加国区域性航空市场为之震动。
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1 K6 F+ @* `: [ | 成立一年多的Encore宣称要使加拿大民众脱离高额的搭机费用和刺激需求。「我想我们绝对已经激起竞争了。」Encore董事长普格利斯(Ferio Pugliese)说。
- w% T0 U. ]$ U( A2 E4 p' J2 P" z Encore希望在2016年以前,将目前营运的14架庞巴迪Q400机队阵容扩大一倍,目前每天有将近100个航班飞往18个目的地,且仍在增加中。
# _% D. n, v, J% I$ M Encore最近增辟一条雷湾(Thunder Bay)和多伦多之间的航线,未来数月将增辟飞往东部省份的航线,飞往魁北克市、满地可、渥太华、新布朗士维克省烈德力顿(Fredericton),2016年将飞往美国。
; r# k: \$ K8 {" i7 a5 |2 x* B Encore发展成熟的目标,是在加国区域航空市场占有率增加到四成以上,但他们不愿透露目前的占市率。
* c3 e% K9 }8 _9 ? 加国最大的航空公司加航(Air Canada)及旗下的爵士(Jazee)航空目前最为不安。加航执行长罗文斯古(Calin Rovinescu)说,Encore航线的扩张的影响在意料之中,并已提早在加西部分航线部署Q400飞机,增加航班,击败竞争对手,并说加航必须降低成本,才能在营运上更具竞争力。 8 X" n$ w0 E' L/ C8 n, m
航空公司谘询公司AirTrav总经理柯柯尼斯(Robert Kokonis)说,Encore向东扩展势必使加国航空业的竞争加剧。他说:「这对航空旅客来说是好事,因为票价会降低,但是会影响波特(Porter)之类的航空公司的获利。」成立于2006年的波特航空主要是飞加东和美国航线,但也计画扩展加西航线。
+ @/ b( U2 _2 o9 d8 V; q 柯柯尼斯说,加航已与未加入工会的Sky Regional航空公司合作,以使爵士航空降低成本。Sky Regional主要是在波特位于多伦多市机场与满地可之间接驳旅客。
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