滿地可市民首次可以知道每個地鐵站最經常發生的罪案類型。
& J; A N+ D1 R+ p6 c) F 調查發現,越少乘客使用的地鐵站,人均罪案率越高。( w) Z. ^6 O' a+ }' z
本地傳媒通過魁省自由資訊法從滿地可警方獲得的資料顯示,在2008及2009年,在滿地可警方負責巡邏的64個地鐵站中,有38個的罪案數量出現上升,其中13個的增幅更超過1倍。' I8 x: u; Z7 U$ x7 e
以最繁忙的Berri-UQAM站為例,它的罪案數量由2008年的243宗增加至2009年的255宗。
2 U2 h9 r% f+ X x& }( r# m. t 在2009年,18個車站出現最少10宗牽涉到人身威脅的暴力案件,其中包括Berri-UQAM (59宗)、Lionel Groulx (33宗)、Sherbrooke (20宗) ,至於Vendome、Snowdon 及 Jean-Talon 亦各有17宗。 罪案率最高車站:Georges-Vanier) n6 Q- q! w, F3 ? H
位於市中心東的Berri-UQAM地鐵站,在2009年共錄得1,250萬人次的乘客量,而每100萬人次中便有20.4宗罪案發生。& B& c1 a! x: H4 i$ b
若以人均罪案率計算,罪案率最高的便是位於市中心西北的Georges-Vanier車站。$ Z$ ~: X7 W' O) k) X
Georges-Vanier在2009年是整個地鐵網絡中乘客量最小的車站,在2009年僅有74.2萬乘客人次,而每100萬人次中便有28.3宗罪案發生。
) R' v# z m# j2 `& j 鄰近Ville-Marie 公路、沒有巴士連接的Georges-Vanier,地點頗為荒僻,尤其是晚間更是寧靜。9 p5 |/ j! U# ]% \. W2 U
其他還包括Beaudry 及Monk,這兩個車站在乘客量方面同屬最少的5個之一,但人均罪案率卻打入前5名。
+ L( s8 l3 X1 ~6 A 根據地鐵的違規附例,塗鴉及惡意破壞STM財產也被列入地鐵罪案統計內。
1 N% W, z& E* f" u6 E( V* H+ V$ G 超過四分之一地鐵站在2009年發生了最少10宗附例違規案件,發生最多違規案件的3個地鐵站分別為Berri-UQAM (378 宗)、Sherbrooke (76宗) 及Atwater (67宗)。
/ ?. D% }+ I. d: K2 A 今次的數據僅包括滿地可島及Ste-Helene島內的64個地鐵站,因為拉瓦爾(Laval)及朗基(Longueuil)分別由自己的警力負責保安。
- k( X# e' G% F, M8 [+ J 滿地可警方及公交局均表示若與其他城市比較,滿市地鐵罪案率相對偏低。地鐵站並不經常發生罪案,而且地鐵整體罪案率在2008年及2012年期間有顯著下跌。
, r$ L/ F9 [2 u! o! x$ _& t7 _/ ]' {! s 滿地可警方由2007年開始接手負責地鐵站的巡邏工作,地鐵之前的保安是由公交局自行負責。 警方著重罪案預防工作 5 U1 H2 P: i1 Q4 d
負責滿地可地鐵治安的警隊主管比亞(Roger Belair)在接受訪問時表示,他們有兩名罪案專家專門收集及分析各個地鐵站的犯案數據。( d% h8 S# l8 g2 W3 y8 q
比亞指出共有133名警員負責地鐵巡邏,兩位專家收集他們的報告後便會進行分析。3 D4 {- R" Q8 t: l3 W c J
比亞說:「我們一直密切監視地鐵的治安,我們嘗試預防罪案的發生,而不是發生後才去調查。」7 s# E7 E. y; Q; i" _. {( f# |
當警方分析師發現地鐵站重複發生某種罪案,便會進一步監察及進行更多的分析。
! ]8 @' t! ` h% z4 m7 U: G 比亞表示,專家當發現一種罪案趨勢,便會釐定方案去追蹤問題。
" y9 _5 b Q5 t8 a2 J- b 警方同時會定期與地鐵工作人員、商戶及公交局本身的護衛員溝通,藉此減少罪案發生。 |