每个人都处于危机模式！加拿大报关经纪忙坏

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每个人都处于危机模式！加拿大报关经纪忙坏          


川普一再强调，下周二3月4日将会如期对加拿大开征25%关税，据《金融邮报》报道，加拿大目前“每个人都处于危机模式”，出口商正在忙着整理文件，同时探索长期解决办法。
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( w) d0 R  H% ?" f7 }' v' @  n过去一个月，总部位于多伦多的 A&A 海关经纪公司的首席执行官史蒂夫·博齐切维奇 (Steve Bozicevic) 不断收到来自加拿大公司的询问，询问有关协调关税表 (HTS) 代码的信息，这是一种十位数字，用于识别进入美国的货物并确定进口关税。
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+ o8 i! w2 }% s" m“我每天早上醒来都会收到大约十封电子邮件，询问要使用哪个 HTS 代码。我以前从来没有收到过这些，”博齐切维奇说。

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几十年来，由于北美自由贸易协定，大多数加拿大企业都享受到免税运输到美国的待遇。
但是，随着美国关税将于下周二生效，各企业一直不分昼夜地与顾问和报关行合作，想方设法解决从如何对商品进行分类和尽量减少关税到谁应该支付出口税以及如何结算等所有问题。
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“当卡车在 3 月 4 日抵达时，美国不会让它过境，除非它知道谁将支付关税和税款，”Bozicevic 说。

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“而现在，所有这些托运人都没有在美国海关和边境保护局 (CBP) 开设账户。他们不知道如何结算，每个人都处于危机模式。”
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高林律师事务所 (Gowling WLG) 负责国际贸易和海关业务的温迪·瓦格纳 (Wendy Wagner) 表示：“没有哪个以商品为基础的行业能够免受关税威胁。”

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“以前，HTS 代码之类的东西并不那么重要。现在，每个小细节都很重要，”总部位于曼尼托巴省的 Global Drain Technologies 合伙人 Tyler Gompf 补充道。

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最近几周，该企业主在美国海关机构开设了一个账户，并指定他的公司为进口商，由其支付关税。


3 o0 G  m7 z- O; y9 Y0 U- s“这样，当产品在 3 月 4 日运过边境时，就可以立即付款，”他说。
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% B7 {" C, V6 z0 o. P* \1 C) d5 k多伦多报关代理公司的博齐切维奇说，一家销售橡胶地垫的企业过去会将其商品申报为橡胶制品，但如果关税生效，该公司可能会将其标识为橡胶地垫或可供消费的成品。
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5 p' `1 T7 P) e“尽管它的意思是一样的，但税率可能不同，”博齐切维奇说。

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总部位于多伦多的 Kala Therapy 制造和销售从面膜到护肤棒等医疗级红光治疗产品，该公司创始人 Cam Stajer 表示，该公司已将更多库存转移到美国，以尽量减少履行中断并防止成本突然上涨。


Kala 目前从其加拿大仓库履行美国订单。Stajer 表示，其直接面向消费者的业务占其销售额的大部分，美国与加拿大和英国一起占了“很大一部分”。
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Stajer还在北美以外寻找新的生产和运输中心，试图绕过关税，并增加订单，重新与供应商协商成本，以保持业务正常运转。

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其他公司则希望利用现有的漏洞，例如美国贸易规则“首次出口销售”。该规则允许进口商根据一系列交易中第一次或最早的销售（例如制造商和中间商之间的首次销售）来确定其产品的价值，从而降低美国关税。
6 I: |3 [$ u$ a- N报关代理 Mackenzie West 说：“这是一个复杂的计划，曾在纺织品行业使用过，但我们看到越来越多的人有兴趣学习和部署它。”
但West警告说，这不是一朝一夕就能实现的。
“企业必须非常详细和合规，才能开始考虑建立这样的计划。但目前，出口商正在想方设法探索他们拥有的所有可用选项。”
Beacon Commerce 创始人兼首席执行官唐·汤普森 (Don Thompson) 表示，将采购和制造转移到美国是另一项长期战略，取决于认证、交货时间和成本考虑等因素，该公司帮助加拿大企业在美国和加拿大的亚马逊上销售。
他估计，25% 的客户，尤其是食品杂货和天然健康行业的客户，正在探索在美国采购，并寻找可以在美国生产其商品的美国工厂。
% @& m% |, u# v3 s; _1 ~: U他的一位客户是一家主要的家用必需品生产商，原计划于 2026 年在佛罗里达州开设一家新工厂，但由于关税威胁，该工厂的投产时间提前到 2025 年。
许多其他公司对美国市场持观望态度。
+ A- H0 b5 [4 K# X0 ?* VBeck’s Broth 是一家总部位于安省圭尔夫、生产高蛋白骨汤饮料的公司，该公司首席运营官兼联合创始人 Domenique Mastronardi 表示，由于关税威胁，该公司将其在美国的开始销售时间推迟了几个月。
* C7 P& h3 V* f& B! Z3 V. n# ~  S* `+ g“我们本来很想在美国销售。我们计划在 2025 年初开始。但我们不得不踩刹车，退后一步，重新评估我们的时间表，”她说。
/ s* P3 p# G6 Y0 o6 ?该公司目前计划在今年第二季度在美国上市。它将把货物转移到美国仓库，并承担任何潜在关税的成本，这样“负担就不会落在客户身上”，Mastronardi 说。
卑诗大学UBC克里斯汀·霍普韦尔（Kristen Hopewell）警告说，北美一体化市场“显然处于危险之中”。
“企业需要可预测且稳定的贸易关系才能有效运营，”她说。“而这正是目前造成的混乱。

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