2中国机师蒙特利尔撞机∶要保证语言程度过关

ottawa

2中国机师蒙特利尔撞机∶要保证语言程度过关2018-09-06 08:30 来源: 作者:

" B  y/ P1 @9 }  T

5 {) }3 x" f% W0 i' g! N

两中国机师去年满市撞机 被指没遵守高度限制指示

事故后运输部发警报∶要保证语言程度过关

; S9 T+ z0 r- \* Y6 m+ k; s

图为2017年3月17日，消防员和警员在圣布鲁诺一处停车场查看坠毁飞机的残骸。(加新社)

加拿大运输安全局(Transportation Safety Board，TSB)说，2017年3月两架飞机在蒙特利尔郊区一个繁忙购物中心上空相撞，事件源自两名机师均未遵守高度限制。

TSB周三发布的报告指出，两名机师均未遵守附近St-Hubert机场空中交通管制员的高度限制指示。两名机师都是独自飞行。

一名机师操作的Cessna 152飞机在接受Cargair航校的商业培训，在完成训练後返回机场时，与从机场起飞的另一架Cessna 152飞机相撞。

两架飞机在普罗曼娜圣布鲁诺购物中心(Promenades Saint-Bruno shopping centre)上空457米空中相撞，一名机师死亡，另一人重伤。一架飞机降落在停车场内，另一架坠毁在商场房顶。

Cargair的飞机在试图解决一个电讯问题时，下降到比规定高度488米还低30米的空中。而另一架飞机规定高度限制335米，却飞行到比该高度高121米的上空，结果与下面的Cargair飞机相撞。两名机师都未看到另一架飞机。

TSB说，两名机师均为接受飞行训练的国际学生。

; }  f5 {8 _& q, C+ O' {7 T" s/ U

尽管两人母语均非英语或法语，但调查员指两人英文评测均为「可操作」，意指达到最低国际英语水平，可以与空中交通管制员沟通。

TSB的调查也发现，St-Hubert机场的空中交通管制相当复杂，有4所航校、不同飞行技能级别、语言程度的机师学员使用该机场。

事故後，运输部发布安全警报，建议航校在机师学员首次单独飞行前，要保证其语言程度过关。此前的报道披露，两名机师都是中国公民，分别为21岁和23岁。

2 M% ?6 Y# ?1 @4 `( z