|
蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟
4 o2 t, ]' n- b7 w' `* L }9 \- m + H! P3 T9 ~: ~5 G( B( o: G
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。$ g' W: Q" d5 e) V3 A
. i+ z; U- h4 m- A2 f W据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。2 ~6 |; }( r6 X6 A w
8 H/ c/ _" B/ d- ?* j9 ] & e. `& D0 L0 {% D. T0 Z
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。* ?. {) V7 O1 D! Q' s; d1 f
6 U0 C3 x/ Y' S# e+ f+ M
汽修铺乐开怀 * M; y7 L, e" K- w% h' e
6 M5 d' [8 i6 n. J3 D5 ]1 z B/ d0 W5 S& Y
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。
5 U( a/ [: k+ l4 r8 q2 ~5 X
: ]0 Q5 `0 H5 @5 A, {
: |0 T3 Q, A) a" U据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。8 L! r P6 `3 N9 ~5 W9 G! Z& t$ Y
. Q4 ^0 `7 `! A
5 b/ v& X6 d* T, h5 _坑洼修补支出大 ' _& f/ z! j1 j- x$ T2 B1 I
1 |. p* f0 T& g/ n
. v5 N. D7 B6 u$ Q
今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。* V8 `9 X% W" _% l3 X5 j
. j& H3 G& x, n% I9 u0 Y. B* X9 F7 y+ \3 q2 z+ f
蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。3 |# i# l$ ^+ G: v
5 w4 i# K; W$ e3 b' d+ V
: {0 i0 {" v9 X: H$ g0 D$ g
天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes |
; e' v- {- k3 ?7 V S5 ^$ E
$ ^4 \! ?' w5 b* A | " M. X% N& |1 Y: a
' O0 |1 O1 C) l& j6 V
|