蒙特利尔马路布满路坑 汽车受损情况今年特糟( a" P7 ? D' U; O
6 [+ ^/ x, C1 v& w% ]
今年入春以来,气温起伏剧烈,加上雨雪频繁,造成路面出现大量坑洼,害苦了司机,却乐坏了修车师傅。
( Y4 X7 N8 M+ V* z( N" G0 y/ ?. z' U2 K! U5 L7 }5 y9 d
据《赫芬顿邮报》报导,渥太华My AutoPro汽车维修中心总裁拉朗德(Ben Lalonde)说,今年早春可能是过去10~15年以来最忙的一季,他的汽车维修中心每天业务繁忙,来修的车,不是轮毂弯了、轮胎破了、轮轴错位,就是悬挂系统坏了。4 }8 D1 W' i8 h( J% h
4 M/ \8 Q' j) l0 I8 }/ Y4 K , Q- `! Q' F3 \6 z) Z
2016年3月18日,蒙特利尔圣保罗大街上的路坑。% {& \6 }$ p0 `, T; S: k4 u* a1 i6 w
0 k" T* o) J7 d! s汽修铺乐开怀
+ M4 U% Z' ?) W% m$ m1 ]9 Y5 v4 f. n% a% } d* W$ |
, \' w3 ~( G. [, u
拉朗德说,根据损坏部位与程度,维修费通常在200~500元之间不等。蒙特利尔 Decarie Garage汽修中心老板百拉米亚(Jack Bayramian)也说,对于汽修中心来说,春季是业务最赚钱的黄金时段,他的汽修中心今春汽车路坑破坏维修业务盈利占全年盈利近30%。7 q0 K1 E# X" f
' k+ ?! `2 R( \9 u6 C2 Y2 |
* ^8 T% K, g, {3 c3 ]: a# j据美国汽车协会(AAA)司机调查,美国因路坑造成洼汽车维修费每年平均30亿,加拿大汽车协会今年刚开始调查,尚无数据。% M4 R, J. E7 q( [: U
$ T; R9 d7 r! A/ y. o; A
/ y( ~3 @2 x+ \1 B! N9 x) m坑洼修补支出大 # u: Q: [$ k. V3 |/ a
/ _8 Q) {3 \2 c- z; g7 n f8 q6 |
今冬气温波动剧烈,渥太华冻融、周期多达28个,远远高出去年的11个,路坑数超过5万,远高于去年的2万。渥太华每年在路坑修补上的支出总计540万,比蒙特利尔市近700万的主路和干道维修支出少。相比之下,多伦多前年在36万个路坑修补上的支出总计600万。 y+ F, y: A% \( i3 G
2 ]- @5 |" t! x7 n/ w
, R* ?, l; j4 B2 V* W( w
蒙特利尔负责基建的议员皮瑞兹(Lionel Perez)说,蒙市数十年来基建投资不足,总是在疲于修补坑洼。埃德蒙顿情况更严重,过去9年来,平均每年出现45.5万个新坑洼。阿省今冬暖和,降雪少,算是暂时能缓口气。 P5 B$ _" ^+ h! q( Y& r. O0 n% n
6 k8 n5 ]" g8 M! t3 P y, A
6 S2 S! ~5 J& }2 [
天气糟糕造成的路坑,除迫使各市府疲于修补外,有时还得收到居民投诉索赔。魁北克省这方面索赔规定严格,索赔非常有限。其它各省,这方面赔偿也不大,其中渥太华去年所有居民索赔中,市府仅赔偿了10%,远远低于埃德蒙顿平均16%的赔偿率。与之相比,多伦多赔偿率较大,市府新报告显示,2014年2,376起 索赔中,市府共赔了半数。(epochtimes |
; g* t' E' V% V6 Q' o) g5 @* W- H. Z! y0 g
|
; z9 c/ \! t! S" l9 F
( @2 J% Y. _) ^( A' { |