多伦多到蒙特利尔只要45分钟 超级高铁能实现？

kingston

多伦多到蒙特利尔只要45分钟 超级高铁能实现？

" n# R/ I, k) ?* C7 o+ X( A9 Y

你是否想过有一天从多伦多到蒙特利尔（Montreal），能只需要45分钟的时间？一家多伦多的交通运输创业公司提出使用超回路运输技术（Hyperloop technology）来让这个提议变成现实。 0 B; A7 g$ C8 y6 _: ^# J TransPod公司提出的设计概念图 根据目前的交通时刻表，如果乘坐火车从多伦多的联合车站到蒙特利尔的中央车站，大约需要5个小时的时间。如果坐飞机从多伦多的Billy Bishop机场飞往蒙特利尔的 Montréal–Pierre Elliott Trudeau国际机场大约需要1小时15分钟。而多伦多的这家公司TransPod Inc提议如果使用超回路运输技术建造超级高铁，就可以把行程时间缩短至45分钟。 - {8 s) `' x' c TransPod Inc公司创始人Sebastien Gendron表示，这个提议类似于在加拿大的两大城市间建立起一个混合飞机和火车概念的交通运输工具。这项科技能把如火车厢大小的车舱放入一个靠近地面的管道系统，在管道中以电磁悬浮原理推动车高速前进，每个舱都配有排气系统，能减少摩擦力。而且车舱前方配有大型风扇，吸气排向后方减轻风阻。 ! w8 T$ }4 M+ x7 l/ lGendron介绍，设计这趟列车的目标是希望在系统中一次装备50个车舱，一个经济舱车厢能容纳20到30人，商务舱可坐10人。这个系统能在一小时内单程输送1000名乘客前往目的地，车速大约能达到每小时1200公里。Gendron还说，公司也在考虑在多伦多到蒙特利尔之间增加Kingston或Ottawa的站点。 6 A# E& [9 H& T) ] 这项技术的概念早在几年前就已经被提出，但费用可不少。Gendron表示，总共建造这个系统大约需要80亿到100亿元，其中修建管道系统每百公里就至少需要15亿元。如果把车站设置在郊区，花费大约为5亿元，站点越靠近市中心，花费越高。 1 ~7 q, n: @' n$ J$ @TransPod公司打算在今年年底开始首轮集资，希望能筹集3000万元到4000万元左右，来为这项计划做必要的研究和进一步落实。 " M! C. R# g( P3 e/ K 6 Q2 d2 o/ K% F

5 K$ C' ]* z  M1 f7 u; m( s9 c  R

kingston

多伦多-蒙特利尔单程只需半小时加拿大穿梭宝公司计划开发超回路列车

穿梭宝公司构想的超回路列车多伦多-蒙特利尔单程只需半小时。（TransPod）

列车行驶速度达到1,200公里/小时，听起来像科幻小说，不过加拿大一家公司正努力将其变成现实。

2 ?, V# v6 u$ i6 R1 J7 M" T" y

* V/ M6 M4 M" l7 b4 W  ^
3 r8 M2 y8 c" H) W2 G( Z3 O
据CBC消息，多伦多超回路列车（Hyperloop开发公司穿梭宝（TransPod）创始人和首席执行官詹德隆（Sebastien Gendron）近日将去柏林，参加世界最大交通贸易展InnoTrans。他此行的目的之一是为公司超回路列车开发项目融资。

; f# O( G& D3 Z
9 f& ~+ l" h4 U2 k/ G- H8 M6 R! o+ N

詹德隆打算说服业界，让他们相信建造超高速的超回路列车不仅有可能，而且还是个好主意。他解释说：“我们生活在汽车、火车、飞机和轮船的年代，我们要继续前行，为下个世纪建造点新东西。超回路列车的优点在于使用再生能源，而且比现在的交通方式更加快捷。”

什么是超回路列车？

超回路列车的设计思路最早由企业家马斯克（Elon Musk）于2013年提出，列车运送舱以电磁悬浮原理驱动，行驶在几乎真空状态的管道中。詹德隆说，超回路列车是个变革性概念，不过大部分所需技术都已具备。现在需要将这个技术转化成产品，之后要获得加拿大运输部批准，才能得到实际应用。

超回路列车有多快？

超回路列车预计行驶速度为每小时500～1,200公里。有人担心，这么高的速度是否会对人体造成不利影响。不过詹德隆说，就像在飞机上，起飞时乘客不会感到飞机在加速。超回路列车使用电动引擎，可以监控和调节加速度。如果想体验过山车感觉，完全可以设置较高加速度。

TransPod计划开发多伦多—蒙特利尔超回路列车。两城之间大约500公里，列车若时速1,000公里，从多伦多到蒙特利尔只需30分钟。

超回路列车何时能运行？

詹德隆说：“我们希望在未来三到五年内开发出来。如果开发工作进展顺利，2020年得到政策准许，2025年相关基础设施建造完毕，之后超回路列车就可运行。这种超高速列车最初会运送货物，经过一段时间测试，在保证安全的情况下才会运送旅客。
" [- ?7 u1 f1 l0 o, M* u) l* S0 }詹德隆说，超回路列车运送货物经济效益也很显著，而且还可减少温室气体排放。现在多伦多和蒙特利尔之间每天来往运货卡车有1万辆，单程需要半天至一天时间。如果改用超回路列车，运货时间只需1小时。

柏林InnoTrans展将在9月20日～23日举行，TransPod在展会期间将提出超回路列车开发计划，届时详情将在网上公布。◇

+ G! \0 I0 v& x3 \# E
' o8 V4 n8 s% @0 D, }