史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔

cargo

史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔


  p$ m& F+ I$ ^) O瑞典防务制造商 Saab（萨博） 正在与加拿大政府和庞巴迪（Bombardier）就可能在加拿大授权组装其 Gripen（鹰狮）战机进行谈判。
$ V9 ?" S5 _8 U' x  y9 t: Q
5 t( t( D" b# z' I1 e6 I
萨博表示，如果项目启动并在加拿大实现本地化生产，预计可带来约10,000个制造与研发岗位,但目前仍处于谈判阶段，暂未达成最终协议。
7 Q$ i% m. H. h" U5 S

萨博CEO约翰松（Micael Johansson）向媒体确认，萨博正在与加拿大政府和庞巴迪进行谈判，讨论在加拿大许可生产/组装 Gripen（鹰狮）战机的可能性。


: x& @3 I# A5 H# F- j  w2 V% J他在斯德哥尔摩总部接受CTV News采访时证实：“包括蒙特利尔总部的庞巴迪、CAE，以及位于新斯科舍省的 IMP Aerospace and Defence，都可能参与合作。”
! r" [% K3 i' u: B
5 R& O+ u* n) D- _3 q" ?* D( Z/ Z0 [# g
; n/ M3 \6 j# y& r

1 }- l8 A& F" E还表示，如果加拿大希望建立“主权能力”（sovereign capabilities），萨博愿意进行技术转移并在当地建设或改造生产设施。并认为该项目可能包括建设新厂房或改造既有设施，首架加拿大制造的“鹰狮”战机最快可在三到五年内下线。
0 m  Z% D) K% g) n5 y5 E6 U+ r: D萨博方面估算，这类本地化制造及配套供应链，可望创造大约10,000个就业岗位（生产 + 研发 + 供应链等）。
* Y2 l4 n  `8 h, K& Q" n# b2 v
5 C. u8 X1 }! T7 x- k
. v  q- v6 n, p% S8 l2 @. n值得注意的是，有关这个项目的讨论同时与一项潜在的大订单背景相关：瑞典已经和乌克兰就 Gripen（鹰狮）采购进行了接触，乌克兰可能有大规模需求（媒体谈及上百架的意向），这就加剧了萨博扩大产能的动力。

4 b# K) h9 a) ]/ O8 m3 {

% [4 [9 K" f9 C! B
6 B" ]) U2 l6 ^4 M+ G1 P之所以会有这样的合作意向，舆论认为瑞典仅约1000万人口，工程师与相关技术人员数量有限，与另一个志同道合、同样关注北极主权的国家合作，是“双方双赢”。


更主要的是加拿大拥有航空制造与高端制造人才、以及像庞巴迪这样的本土企业，能提供工程与生产支持。庞巴迪方面也据报表示愿意在该项目中贡献本地专业能力。

8 ~0 d2 k' \" B' W9 m/ ~
; E# T4 p/ W# s6 J同时还有外交契机，瑞典王室（国王与王后）将于 2025 年 11 月中下旬访问加拿大，官员与企业随行，双方可能借此推动相关谈判进程。
* E$ [+ }& W( `



6 r! @. U/ t- o

总体来说，这一合作构想对加拿大而言是一次“经济机会 + 防务战略”双赢的可能。若顺利推进，它不仅能拉动就业、带动高技术产业，还能提升国家防务工业基础。


但与此同时专家也提醒大家需保持理性：从谈判到真正落地、从估算到实际创造就业，仍要通过多重审批与执行阶段，还需要密切关注以下进展点——
, Z5 h4 ?; G$ d: U) |- m5 M


- ~( F" T* Z+ K. }5 s! e. r- M( k  Z


1 R4 P, @- f- X2 {5 V6 X& V2 a1、加拿大政府是否决定正式启动采购程序与本地化生产意向。


2、庞巴迪或其他加拿大公司是否公布正式参与意向、投资计划或合作协议。


3、战机生产规模、交付时间表、生产地点和配套供应链企业的落定情况。


4、就业数字、投资金额、本地产业链激活情况等是否实际兑现。

  q. Z, l% I) }2 O' t3 I& i