加拿大航司“抢客” 机票跳水：回国单程$600+

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加拿大航司“抢客” 机票跳水：回国单程$600+

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4 e9 _; v7 N2 |0 h, [  [回国航班方面又传来好消息！
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2 O0 p% M5 u! s$ C6 b前不久，我们刚刚报道过，中加双方正在为恢复更多直航航班做准备。根据中国南方航空发布的官方信息显示，计划恢复多伦多-广州航线的航班。
' @# H7 _  b9 p: ^( K1 Y与此同时，海南航空方面也于近日公布了“特大喜讯”!

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海航计划恢复北京-多伦多航线
# w, l- q6 V8 a* \2 t- R/ e' N对于多伦多的华人们来说，海航的北京-多伦多无疑是最受期待的航线之一，尤其是对于前往北方城市的乘客们来说，这条航线能够减少更多转机时间，直飞往返也更加方便。

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4 c+ b3 \3 X/ C$ J& h据海南航空发布的官方信息显示，计划恢复北京多伦多航线。

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* y# @+ \' v1 ?9 `具体信息如下：
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海南航空计划于2024年10月27日起复航北京=多伦多航线，每周1班，班期周日。


航班时刻暂定如下：


) H1 }+ Q( i" IHU7975.北京至多伦多，起飞时间为北京时间14:20;落地时间为多伦多时间15:20

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8 |- Q) J9 ^% h4 l. H: CHU7976.多伦多至北京，起飞时间为多伦多时间17:10;落地时间为北京时间次日19:25


值得注意的是，这一周期和时刻暂未获得最终批复，可能还会出现变动。但海航已经向票务代理发出了官方通知。并且，随着10月27日临近，想要预订该航班的乘客可以及时关注官网放票情况。
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此前，中国民航监管机构表示，预计到今年年底，每周进出中国的国际航班数量将达到6.000架次，约恢复到疫情之前水平的80%。
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再来看看机票，以明年春节（1月29日）为例，加航的多伦多飞上海（温哥华中转），往返票价为$1732加元，平均单程$866加元。


) w1 C. M4 Z, B4 X3 k/ b另外，多伦多飞上海(首尔中转)，往返票价为$1742加元，平均单程$871.也算是比较合理的价格了。

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同一时间，温哥华-上海就更便宜了，加航往返票价为$1285加元，平均单程$642.50加元。


; |+ [+ t, A& j; X7 O/ C3 R2 G就算直接预订单程航班，温哥华-上海售价$888.也可以接受。


& P  R- M& ?6 N+ R$ S6 O由此看来，如果计划回国过年，最近可以试着“捡漏”一下机票了!
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( i8 J/ `$ o9 P5 z( X加拿大航空公司争相“抢客”：机票价格全线下降！
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在加拿大，各大航空公司也通过增加航班和降低价格的方式疯狂抢客。除了加航和西捷航空外，新兴航空公司波特航空(Porter Airlines)和知名廉航Flair Airlines也纷纷采取行动。

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1 @8 \! E! B1 T; @( Z& C首先，总部位于多伦多的波特航空，在过去18个月中，增加了36个北美目的地，部署了42架全新窄体喷气式飞机，并计划在未来几年内将飞机数量扩大到100架。
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根据航空分析公司Cirium与Global News分享的数据，将今年感恩节周末的机票跟2023年的机票进行比较，波特航空的座位容量增长了37%。
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而波特航空的快速崛起也有助于全面压低机票价格。专家表示，座位数越多意味着航空公司之间的竞争越激烈，这可能导致重叠航线的定价更加激进，对于出行乘客来说是个好消息。

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8 p+ h  C8 }. ?, h  d2 t# t  t加拿大知名廉航2025年扩张航线：多伦多、温哥华等城市受益


+ T" v% Q2 ?; PFlair Airline航空公司公布了2025年夏季航班时刻表，将增加温哥华-多伦多、卡尔加里-埃德蒙顿等主要航线的航班频率，以实现更加经济实惠的旅行。


Flair Airlines旨在为加拿大人提供主要国内航线上更频繁、更便宜的机票选择。此次扩张是为了应对加拿大主要城市之间航班需求的不断增长，重点关注多伦多-温哥华、温哥华-埃德蒙顿和多伦多-卡尔加里等航线。
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/ ~0 r5 [% s1 F& p1 x1 `2025年夏季航班计划将为该航空公司的航空网络带来大幅增长，其中最突出的增长包括温哥华和多伦多之间的每周航班数量增加71%，这是加拿大最受欢迎的航线之一。
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3 Z) ~7 g! A0 M0 ?此外，多伦多-卡尔加里航班的每周航班总量将增加29%;温哥华-阿伯茨福德-埃德蒙顿航线的每周航班总量将增加18%，这些变化都意味着，加拿大人在预订返主要城市之间的航班上，将有更多、且更便宜的选择。