|
|
(图文)通往加拿大 美国准建2跨境大桥
) W4 E8 B7 N7 P/ n/ ~
5 O( [/ `+ U( N' D3 l1 j世界新闻网 2013-04-13 10:57:43 , I0 D. t1 O% I; L( E* ^8 M2 i# E
加拿大劳工部长蕾特12日宣布,美国总统已批准温莎、底特律跨境新桥。6 {- g# G. U" p( ?( s
, g, _9 g; Y4 Z, V4 n8 c- M2 A
# Y' E4 m. H. G; Q0 R2 E o) |! v5 d. R' l
3 M1 A" U- Z# y/ j& U- Q! B加拿大政府去年便已和美国密西根州政府达成协议,在距现有拥挤不堪的「大使桥」(Ambassador Bridge)以南约数公里处,再建造一座连接加美两国的新桥。但因这座新桥是跨越国境的大桥,因而需要得到美国联邦政府的批准。
; ]& u' F% m" {; d1 w$ y7 l* b' \" j9 L& }2 t& U. ?1 l
温莎、底特律过境通道是加美两国最重要的贸易通道,仅在「大使桥」上通过的货运量,就占两国间贸易量的四分之一以上,每年约有价值1200亿美元的货物在这里跨越底特律河。目前,连接温莎和底特律的除了「大使桥」外,还有一条隧道,已难以应付越来越多的货物和人员交流的需求。加、美两国的汽车工业和其它行业的人早就敦促,在温莎、底特律再建造一座大桥,以解开「瓶颈」,和防止万一因恐怖袭击需要关闭「大使桥」而截断两国交通。 3 W0 u9 I. W0 n
% O, Q" Q# W1 T- C* C, H7 V密西根州政府和加拿大政府早就提出,在底特律河上再建造一座跨境大桥,以疏通越来越拥挤的越境交通。可是拥有大使桥的美国亿万富翁莫洛长期作梗,为了维护自己的利益,设置了很多障碍,千方百计阻止再建新大桥。经过密西根州政府的多年努力,克服一项又一项障碍后,建造新大桥的工程可望在2015年或2016年动工,2020年建成。
% \7 i; k3 K$ Y
[9 w2 b& _! g1 O" g. F/ k根据与美国密西根州政府达成的协议,建桥费用全部由加拿大提供,加拿大政府以后将透过在大桥底特律一侧徵收过桥费收回投资。 - p5 C. F+ H1 q8 o( T
! f& ?9 I4 k5 F. C: [5 z" T
新桥建造费用约10亿元,但计入建造道路、海关设施和连接大桥的高速公路,新的温莎、底特律跨境大桥的工程总额将达到35至40亿元。 1 Z3 n; V l& u; M- {! f7 `
5 s3 T; [0 l, ~) y4 S% _加拿大驻底特律总领事诺顿说,温莎、底特律新大桥获得美国政府批准,令他很激动,因为这座大桥将极大地促进加美两国的货物和人员来往,是加强两国关系的新篇章。
# F/ ~" ?* X* w* L# a
5 m, L/ F! e+ C# l美国政府12日批准建造连接温莎、底特律的新大桥。图为艺术家笔下横跨底特律河的温莎、底特律新桥。(加通社)
% l$ g7 A' X" l4 c& ^# I |) D! x: \( |7 B7 c$ i$ [
|
|