史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔

cargo

史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔

& W; a- F) Q1 q7 t! d
/ I% H1 `5 Z/ o% ~+ ?; R瑞典防务制造商 Saab（萨博） 正在与加拿大政府和庞巴迪（Bombardier）就可能在加拿大授权组装其 Gripen（鹰狮）战机进行谈判。

" N5 |# h4 A6 A
萨博表示，如果项目启动并在加拿大实现本地化生产，预计可带来约10,000个制造与研发岗位,但目前仍处于谈判阶段，暂未达成最终协议。
% F9 {/ ?: |+ O2 F

0 S/ I3 z1 R4 q8 t萨博CEO约翰松（Micael Johansson）向媒体确认，萨博正在与加拿大政府和庞巴迪进行谈判，讨论在加拿大许可生产/组装 Gripen（鹰狮）战机的可能性。

% `3 J% X1 c/ _8 @8 {
4 u4 F6 V" ]( z" e# p2 B$ g+ B" o! S他在斯德哥尔摩总部接受CTV News采访时证实：“包括蒙特利尔总部的庞巴迪、CAE，以及位于新斯科舍省的 IMP Aerospace and Defence，都可能参与合作。”
& @4 Z) C" K( N/ k5 G5 I
" \( w+ ]6 Y0 A4 m& E7 F/ \) b


5 d/ P: D: F# m2 B* j还表示，如果加拿大希望建立“主权能力”（sovereign capabilities），萨博愿意进行技术转移并在当地建设或改造生产设施。并认为该项目可能包括建设新厂房或改造既有设施，首架加拿大制造的“鹰狮”战机最快可在三到五年内下线。
萨博方面估算，这类本地化制造及配套供应链，可望创造大约10,000个就业岗位（生产 + 研发 + 供应链等）。

2 i, _  U0 }5 {' [) u+ P1 [5 K# r
2 ?; Z' u0 G% \# t# m$ n值得注意的是，有关这个项目的讨论同时与一项潜在的大订单背景相关：瑞典已经和乌克兰就 Gripen（鹰狮）采购进行了接触，乌克兰可能有大规模需求（媒体谈及上百架的意向），这就加剧了萨博扩大产能的动力。
' [( x6 W3 r: Z$ D$ M2 G+ K


! q# F& S, Z! R
之所以会有这样的合作意向，舆论认为瑞典仅约1000万人口，工程师与相关技术人员数量有限，与另一个志同道合、同样关注北极主权的国家合作，是“双方双赢”。

' S+ `& U6 z  @! g' h
更主要的是加拿大拥有航空制造与高端制造人才、以及像庞巴迪这样的本土企业，能提供工程与生产支持。庞巴迪方面也据报表示愿意在该项目中贡献本地专业能力。


0 _) k! U5 O( x4 e- o% m5 c同时还有外交契机，瑞典王室（国王与王后）将于 2025 年 11 月中下旬访问加拿大，官员与企业随行，双方可能借此推动相关谈判进程。

4 X7 f9 Y: ~+ f# w* p% }
7 r2 o4 k$ \/ a4 W) i
3 }% L8 ]6 w* N8 N  K7 B+ X


" B5 W, p/ g, x8 `) {. @* I, D总体来说，这一合作构想对加拿大而言是一次“经济机会 + 防务战略”双赢的可能。若顺利推进，它不仅能拉动就业、带动高技术产业，还能提升国家防务工业基础。

# j+ h1 P. J" ]: d( G: ?
) [% p* s( Z8 P" M但与此同时专家也提醒大家需保持理性：从谈判到真正落地、从估算到实际创造就业，仍要通过多重审批与执行阶段，还需要密切关注以下进展点——

9 e0 v1 D" r! M2 E3 H

- o. ]* n% U: E) a8 U
& ~4 {4 T+ N5 q
+ r7 r% V8 I5 N9 K
1、加拿大政府是否决定正式启动采购程序与本地化生产意向。
" L3 N4 _  g4 H* N( h. Z1 E1 q

- l0 d! f# V9 ]! P2、庞巴迪或其他加拿大公司是否公布正式参与意向、投资计划或合作协议。


3 T# p+ W, W' D6 t6 e3、战机生产规模、交付时间表、生产地点和配套供应链企业的落定情况。
- _% K: {9 h! m% h( P8 O
6 H7 n  O: j: q: @: r
4、就业数字、投资金额、本地产业链激活情况等是否实际兑现。
  W6 f2 [1 @4 `8 m
) g  V* R5 o9 Q2 G