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标题: 巴士司機駕車講手機 乘客投訴增 公交局被抨罰則欠透明度 [打印本页]

作者: 蒙城中文网    时间: 2011-10-27 17:38
标题: 巴士司機駕車講手機 乘客投訴增 公交局被抨罰則欠透明度
巴士司機駕車講手機 乘客投訴增 公交局被抨罰則欠透明度
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2010年8月至2011年3月期間,滿地可公交局(STM)平均每兩天便會接到有關巴士司機講手機的投訴,不過公交局在接到投訴後會採取什麼行動,卻未有向公眾交代。
資料顯示,有關投訴分佈在不同路線及不同時間。
4 a" S. k) j: }! L& J本地一份主流傳媒報導,公交局5月初的一份內部文件顯示,公交局在以上期間共收到189宗巴士司機講手機的投訴。
3 Z+ u$ i' `: R8 B5 v& z7 s0 \% Q, V公交局初時否認有這份文件存在,不過最終還是承認,並將紀錄轉交給傳媒。* i" T& z5 r% y$ n, v& u" v4 s
紀錄顯示,其他投訴還包括司機轉線時沒有亮起指揮燈、沒有依據乘客指示在巴士站停車、在惡劣環境下單手駕車、走錯路,及駕車時唱歌、用手機打短訊或打遊戲機等。4 i8 q/ ^. |7 X( g' D# B& M7 F
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僅用前臂控制方向盤
1 l+ x" f! {6 X! A6 Y& v其中一個投訴內容是指控一名駕駛206號線的巴士司機,行車時竟用雙手打短訊,僅用前臂控制方向盤。% W! |# X( `: c6 s
另有一個在去年8月的投訴,是指控一名105號西行巴士司機在駕駛時用黑莓打短訊,投訴乘客寫道:「我的生命受到威脅,直至下車後才能舒一口氣。我當時感到震驚......這被列為犯法已超過兩年了。」1 Z( C4 N+ J' g  ~, h& H% M
事實上,很多投訴都是涉及巴士司機在駕駛時使用手提裝置。一名在去年12月乘搭175號東行巴士的乘客在投訴信中寫道:「我在坐下前告訴司機,我希望巴士能夠確定安全駕駛,我又再問他在駕駛時講手機是否適合。可是司機聽後卻盯著我,指我跟他說話是在騷擾他。」
. p) W1 x% o8 w) l: s5 [! I兩人更是越吵越烈,信中內容指出,司機最後停車及要求該名乘客下車。
2 f, F# r. \* F7 k! v/ b此外,也有數個投訴指巴士司機雖然有使用免提裝置,但在駕駛途中講手機,乘客仍認為欠缺安全,稱巴士司機在馬路上應集中精神。
% j$ @) N1 c8 h: D公交局重申,他們是禁止僱員在駕駛時使用手機,不過司機有時候遇上緊急情況便會被迫使用手機。
( Y4 E1 H, W5 ~) x4 J6 V* t$ M! E但根據投訴紀錄,這些違規司機似乎並未遇上任何危急狀況。其中一封投訴信寫道:「司機只是在電話中安排周末渡假的目的地。」% t' v" ?( \7 y3 V) ^7 [( K( R/ K% v

7 E8 e; Q0 n9 Q8 r. ~公眾未清楚巴士司機違規有否受罰
8 ?2 a) A4 J! P% C- A- x5 v公交局在回覆傳媒的聲明中表示,他們接到投訴後,一般會進行調查,經理並會與被投訴的司機會面。假如發覺有需要,或會進行紀律處分。9 q* \' h7 R' z9 z8 w
不過傳媒發現,公交局僅有對數個投訴進行跟進,其餘便沒有任何紀錄顯示他們曾採取什麼樣的行動。( }( }6 w1 i# x8 @4 f
傳媒因此亦無法得知有多少巴士司機曾因以上違規而受罰。
7 N8 r/ I5 }' i1 U0 R但在渥太華及多倫多,他們的公共交通部門對以上違規個案有著較清楚的報告,而且在大多數的個案裡,都會紀錄局方採取了的行動內容。

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