2012-08-17 10:45 來源: 路比華訊 作者：路比華訊 |
今夏滿市天氣持續高溫，規劃黨領袖貝格龍(Richard Bergeron)形容很多地鐵乘客因此變得「大汗淋漓」。在滿地可各市府政黨中，規劃黨(Projet Montreal)一直較著重地鐵空氣質素問題。 車廂內難於呼吸 y/ m1 l% D9 k5 L 貝格龍更質疑滿地可衛生官員有否調查地鐵內的空氣質素。貝格龍以上周五晚(3日)為例，由於有大量市民在欣賞完煙花表演及參加Osheaga節日後乘搭地鐵回家，致使情況更為惡劣。 貝格龍指出，當晚的乘客十分擠迫，致使幾乎每個人都在流著汗水。5 s# R' y+ P' z. g 貝格龍聲稱，乘客們就像牲畜般在幾乎沒有空氣下擠擁在狹窄的車廂內。乘客們明顯地表現得十分困倦，尤其是長者更是難捱。根據統計，滿地可有著很多存在呼吸毛病(例如哮喘)的市民，若他們遇上這種處境，隨時會發生難以想像的後果。 公交局忽視空氣質素 公交局(STM)主席拉布雷克(Michel Labrecque)一直致力宣傳新地鐵列車的推出，向外聲稱新車廂有多龐大及先進。新車廂模型現已在Berri-UQAM地鐵站內展示，據拉布雷克透露，新地鐵列車將耗資5千萬元，並且在未來40年需花費約7,500萬元在維修及保養項目。 然而，滿地可地鐵系統至今(甚至在可見到的將來)都不會設有空調。有專家質疑這或許會增加乘客及工作人員患病的機會，從而擴大本地醫療開支。( X: }, r4 X1 t. |! _0 O8 B1 J 就算是公交局所做的調查亦顯示，有72%乘客投訴地鐵內的空氣質素。尤其是在近日持續的炎熱天氣下，乘搭地鐵(尤其是長程乘客)的確是一件苦事。 落後世界各地 以紐約地鐵為例，他們自1967年開始便設有空調，所有5800個車廂均有冷氣。倫敦的地鐵系統雖然是世界最古老的，但自2006年起亦研究出方法解決盛夏車廂悶熱問題。莫斯科的地鐵雖然面對著與我們同樣的問題，但他們已開始逐漸改良。 至於我們滿地可，曾有人在地鐵隧道內錄得47度的高溫，但拉布雷克似乎未有絲毫計劃去改善本市地鐵的空氣質素。 因此坊間有組織及團體促請衛生局調查滿市地鐵內的空氣質素是否達標，從而迫使公交局改善通風系統或安裝空調。 市府及公交局一直宣稱改善服務來爭取市民放棄開車，但很多乘客卻抱怨，OPUS卡及車票每年均漲價，可是卻不能為乘客提供舒適旅程。 |
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