加拿大国际广播及CBC/Radio-Canada版权所有 抄袭举报 网站：www.rcinet.ca 微信ID:radio-canada随着冰雪开始消融，圣劳伦斯河海运航道星期一开放通航。虽然也有简单的庆祝活动， 但相关部门并不乐观。 因为去年通航季节的效益很不好。穿越圣劳伦斯河进入大湖区的船运公司期待着今年的业务能够好一些。
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$ `" } _0 b$ x! F* _) \总部在蒙特利尔的加拿大轮船公司（Canada Steamship Lines）首席执行官路易斯•马特尔（Louis Martel）说，航运业面临全球经济放缓，可能需要几年才能复苏。他担心贸易壁垒会伤害加拿大和美国经济。
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为庆祝开航，艺术家们在CSL圣劳伦斯号货轮上塗画的飞翔的加拿大鹅 © PC/Paul Chiasson根据圣劳伦斯航道管理公司（St. Lawrence Seaway Management Corp.）的统计，去年，通过航道运送的货物总量下降七年来的最低点，总吨位减少3.4％至三千五百万吨。虽然谷物和液体散装货物有所增加， 但没能抵消铁矿石下降13%和煤炭等干货下降10%。
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1 i1 {7 h/ H0 H% B. e; Y* |9 E近两年中国经济增长放缓，减少了对国际货运需求，而2002年至2008年国际造船业繁荣，船只数量激增。加拿大轮船公司去年有的船甚至从未离港。随着铁矿石价格回升，预计今年航道的交通量会有增长，但很难恢复到过去年均4000万吨的水平。
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伦敦海运咨询公司的高级分析师威廉·班内特（William Bennett）说，海运业务的动荡导致了韩国韩进等大型企业的破产。加拿大航运公司总的来说还算比较稳健。因为圣劳伦斯河的航道海运是一个特殊的市场。大家现在都期待着在隧道尽头看到光明，但目前市场上还有很多很大的不确定因素”。
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