巴士專線 成本低 效果佳9 U' }0 }9 z [# T3 \, R 政府解決交通問題靈藥$ W' u/ }, z5 J # I- w: W1 r& x4 B |
2013-04-19 10:45 |
「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。, r# T6 T( g1 S U) K 省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。% x v# _. U" ~) c4 c 普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。3 y% q# U! H* V% w 因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。! U5 @5 s; _. k( k 滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。 滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。 公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。 羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」9 O& R9 M( E. C/ g6 I6 T0 J 羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」 滿市首條巴士專線1989年出現 滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。 時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。$ x: k. \4 G, D, `) G* X 滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。" Y' R! R& c& y) C, l' y& A 假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。 f6 C6 \* l" j4 u1 o 公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。 |
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