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标题: 巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥 [打印本页]
作者: ottawa    时间: 2013-4-21 07:05
标题: 巴士專線 成本低 效果佳 政府解決交通問題靈藥
巴士專線 成本低 效果佳9 {6 k/ i& y& M, V, j6 `
政府解決交通問題靈藥1 K, f+ d5 k4 s8 H5 \% S$ e7 \
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2013-04-19 10:45　
「巴士專線」可說是滿地可用來解決交通問題的最常見手段。
# o3 W' I' K" v$ p& h省長馬華經常吹噓它的優點，市政府及公共運輸機構亦如是。
! }& t7 n3 H! Z( r1 O普遍認為，設立巴士專線成本極低，只須在馬路上重新油漆及安裝一些交通標誌牌便可以。# Z# Z6 n1 l' e2 }
因此，面對財困的政府便積極設立巴士專線，來鼓勵市民多使用公共交通來減少塞車及空氣污染。
6 ?: {; k) [/ S3 E  k3 L滿地可公交局(STM)亦表示，巴士專線除了可以幫助巴士行駛暢通及班次準時外，還可以增加他們的乘客量。1 @4 m8 J% ?) x% d' \5 w! r
滿地可將於2015年至2020年期間重整交通樞紐Turcot立交橋，設立巴士專線同樣是政府解決塞車的主要手段。' k3 `( m7 G2 L5 j' |
公交局副主席羅特德(Marvin Rotrand)稱，巴士專線容易負擔、設立簡單、馬上可增加乘客量，長遠來說可節省大量金錢。
' ^) D& X6 a6 u- J; M& J5 Y, M羅特德說：「它不僅幫助我們提供更可靠的服務，還吸引更多人使用公共交通。」他解釋說：「當人們見到巴士行駛快速及具有效率，便會嘗試乘搭。」4 \# r8 A, h: Z, w- K  l4 N- n7 v
羅特德指出，滿地可巴士現時經常因為道路工程而行駛緩慢及浪費能源。「假如有更多的巴士專線，我們便能更好地管理車隊從而提供更佳服務。」
滿市首條巴士專線1989年出現
5 R3 w& o) @0 T+ Z  C- S$ z8 u滿地可的首條巴士專線是位於Pie-IX 大道，長度10公里，於1989年設立。9 f$ M. ~5 z- X. q
時至今日，公交局在滿地可島共營運130公里長的巴士專線，至於市郊公交局(AMT)則保持110公里長專線。
1 n) }# d, \1 t# H7 j5 V5 k滿地可區的目標是在2020年建立總共370公里的巴士專線。
6 G7 t0 n8 i* C, s2 _/ \假如目標達到，每日便能有70萬班次巴士行駛，每程巴士可以縮短一至兩成行駛時間。如果沒有這些巴士線，公交局便要額外購買40輛巴士來提提供相同服務。
0 @) _* G2 ^" \. ?7 Z& M) \公交局每輛巴士明年起便會安裝GPS設備，屆時交通燈便會因應巴士駛近而調節，從而提高巴士專線的效用。




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